汤米·马基宁的个人简介
马基宁算是世界拉力锦标赛历史上最成功的一位车手之一，曾与1996年至1999年世界拉力锦标赛期间，连续4年蝉联车手冠军宝座，并帮助三菱世界拉力车队获取1998年的车队冠军。
职业生涯
初次参赛：1985 (Ford Escort RS 2000)
第一次参加WRC拉力赛：1987 (1000 Lakes)
共参加WRC回合数：111
胜利场数：24
领航：R. Mannisenmaki
在WRC中最高排名：1996―1999共四届世界拉力锦标赛冠军 (Mitsubishi车队)
1995：三菱车队
1995世界拉力锦标赛第五名
1996：三菱车队
瑞典拉力赛第一名
Safari拉力赛第一名
Acropolis拉力赛第二名
阿根廷拉力赛第一名
1000Lakes拉力赛第一名
澳大利亚拉力赛第一名
1996世界拉力锦标赛冠军
1997：三菱车队
MonteCarlo拉力赛第三名
瑞典拉力赛第三名
葡萄牙拉力赛第一名
Catalunya拉力赛第一名
阿根廷拉力赛第一名
Acropolis 拉力赛第三名
1000 Lakes拉力赛第一名
San-Remo拉力赛第三名
澳大利亚拉力赛第二名
英国RAC 拉力赛第六名
1997世界拉力锦标赛冠军
1998：三菱车队
瑞典拉力赛第一名
Catalunya拉力赛第三名
阿根廷拉力赛第一名
新西兰拉力赛第三名
1000 Lakes拉力赛第一名
San-Remo拉力赛第一名
澳大利亚拉力赛第一名
1998世界拉力锦标赛冠军
1999：三菱车队
Monte Carlo拉力赛第一名
瑞典拉力赛第一名
葡萄牙拉力赛第五名
Catalunya拉力赛第三名
Tour de Corse拉力赛第六名
阿根廷拉力赛第四名
Acropolis 拉力赛第三名
新西兰拉力赛第一名
San-Remo拉力赛第一名
澳大利亚拉力赛第三名
1999世界拉力锦标赛冠军
2000：三菱车队
Monte Carlo拉力赛第一名
瑞典拉力赛第二名
阿根廷拉力赛第三名
Sanremo拉力赛第三名
英国拉力赛第三名
Catalunya拉力赛第四名
芬兰拉力赛第四名
Cyprus拉力赛第五名
世界拉力赛总分第五
2001：三菱车队
Monte Carlo拉力赛第一名
葡萄牙拉力赛第一名
Safari拉力赛第一名
Catalunya拉力赛第三名
阿根廷拉力赛第四名
Acropolis拉力赛第四名
澳大利亚拉力赛第六名
世界拉力锦标赛季军
2002 : 斯巴鲁车队
2002世界拉力锦标赛第八名
2003：斯巴鲁车队
2003世界拉力锦标赛第八名
提起马基宁，中国的车迷非常熟悉。他曾经取得过四次世界冠军，1997年还在北京参加了中国拉力赛。
马基宁对于北京拉力赛的印象：“我对那次比赛的印象不错，可惜比赛组织者不走运，遇到了坏天气，大雨使得赛段非常泥泞，没有了比赛的乐趣。我当时效力三菱车队，因为我的特点就是全力拼搏，结果拼得过猛，第一天就退出了比赛。”
马基宁2003年从三菱车队转会斯巴鲁车队。他认为自己转会的原因是在三菱车队呆的时间太长了，“一个车手为一个车队效力七年是相当罕见的。”对比三菱与富士赛车，马基宁认为两款车的技术不一样，富士的前后驱动力比较均衡，能保持低转速的高扭力。“但我还是期待明年的新赛车。将会有新引擎、新底盘和新的空气动力设计。这款车目前正在西班牙进行测试，可惜我还没有见过。”
马基宁出生在芬兰的一个农庄，他从小就喜爱赛车，曾经驾驶着家里的拖拉机在田野里乱跑，后来才开始参加汽车赛。马基宁说：“今年我不太走运，所以成绩不是很好，我希望明年可以卷土重来。”
马基宁先后11次参加过英国拉力赛，但未能取得一次冠军，最好成绩是第三。他认为参加这个比赛对赛车只有一个要求：快。“我不知道为什么英国拉力赛这样对我不友好。我在这方面是经验最多的。我真是不明白。”马基宁的目光充满了遗憾和无奈。
私人生活
马基宁已婚，并育有2名子女，现居住地包括摩纳哥及芬兰城市于韦斯屈莱。
