萨哈洛夫

萨哈洛夫的个人简介

萨哈洛夫是达里尼市（今大连）开埠建市的主要领导者――达里尼市港口和城市建设的总工程师、达里尼市第一任市长萨哈洛夫。1859年12月3日，出生在俄国一个东正教家庭。

人物简介

哈洛夫，全名弗拉基米尔·瓦西里耶维奇·萨哈洛夫。 达里尼市（今 大连）开埠建市的主要领导者――达里尼市港口和城市建设的总工程师、达里尼市第一任市长萨哈洛夫。

萨哈洛夫，1859年12月3日，出生在俄国一个东正教家庭。1880年11月12日，毕业于尼古拉耶夫工程学院。1881年8月20日，在骑兵营服兵役。1884年11月28日至1886年6月7日调入尼古拉耶夫工程学院高年级后备班。1886年6月7日，进入总工程局工作。1891年10月在俄国交通部任职，于1893年5月获交通工程师称号，1896年晋升为交通部在编六级工程师，负责符拉迪沃斯托克市（即海参崴）商业港口建设事务。

人物事迹

历史背景

由于我国东北部有广阔的沃土，俄国一直垂涎，他们梦想 在东方攫取一个“不冻港”，作为俄国在远东的出海口。1898年4月8日，沙俄迫使清政府签订了《旅大租地条约》，强租旅大，实现了在远东建设“不冻港”的梦想。 　　取得了大连湾和旅顺的租借权之后，俄国即刻着手在大连湾规划建设商业港和城市。1898年6月10日，沙皇尼古拉二世命令俄国财政部大臣维特“抓紧时间安排东省铁路公司董事会负责大连湾港口的建设事务”。董事会立刻安排东省铁路公司董事会副主席、工程师盖尔别茨负责大连湾港口和城市的建设。 　　盖尔别茨接到任务后，到东亚各地对港口的建设标准进行了实地勘察和调研，他在发给东省铁路公司的密电中写道：“我对香港、新加坡和日本等地的港口建设标准进行调查研究后，再反观我们的符拉迪沃斯托克港，完全是一个缺乏整体规划、各部门纠纷不断、没有马路、没有供水、街道上到处脏乱不堪、物价昂贵、让人实在痛心的港口……”

被委重任

为了将大连湾打造成当时世界上一流的港口，为了避免重蹈在海参崴商业港建设中发生过的失误，俄国政府下决心要选择一名经验丰富的工程师来负责商港和城市的建设。1898年7月8日，东省铁路公司董事会副主席、工程师盖尔别茨在发给东省铁路公司的电报中指出：“……我建议由萨哈洛夫或者格尔绍夫作为大连湾的总工程师，萨哈洛夫在海参崴滨海路的工程今年秋天即将结束，如果他们俩都不行，那么还有一个人选应该是尤戈维奇（东省铁路总工程师）……”但是，东省铁路公司董事会认为“如果将大连湾商业港口建设工作委任给尤戈维奇，则会加重他原本就不轻松的铁路建设工作的负担，这也会对工程的进度大大不利”。董事会还注意到，在现有技术条件下进行港口建设，专业性非常强，聘请一名经验丰富的专职港口建设总工程师来负责此事会更理想一些。为此，经过请示俄国财政部副大臣罗曼诺夫批准后，董事会再次发电报与盖尔别茨进行了沟通。盖尔别茨完全同意这一观点，并在回电中最终确认了这一人选，即当时正在主持海参崴商业港口建设工作的交通部工程师萨哈洛夫。

出任总工

1899年4月5日，经过俄国财政部第599号决议批准，交通部在编六级工程师、六级文官、工程师弗拉基米尔·瓦西里耶维奇·萨哈洛夫出任大连湾商业港口总工程师，年薪1.8万卢布，同时负责大连湾城市设施和铁路设施建设及南满洲里铁路总线至大连段支线的建设工作，另外每年补助特殊津贴6000卢布。 　　接到任命后，已经参加了五个港口建设工作、具备极其丰富建港经验的萨哈洛夫立即投入到大连湾建设中，在进行了实地考察后，他很快就绘制出了大连湾商港和城市的第一张规划图，并对大连湾商港和城市进行了精心的规划和设计。虽然城市建设最终没有采纳萨哈洛夫的设计，但是港口的建设则按照他的规划进行施工，奠定了今日大连港的基本风格和规模。 　　从1898年6月10日，东省铁路公司董事会接到沙皇尼古拉 二世的圣旨开始，全公司就全力投入到大连湾港口和城市的规划建设中。此时的大连湾商业港还没有正式命名，直到1899年8月12日沙皇给财政大臣的圣旨中，才将位于大连湾的这个商业港口城市正式命名为“达里尼”，并规定达里尼市由俄国财政部管理。而其市长职务由财政大臣经与“关东州”总督协商一致后，上报沙皇下令任免。但当时在达里尼设立特别长官还为时尚早，这是因为其境内城市居住区的建设还没有完全结束，市民不能进行正常的生活。因此沙皇授权财政大臣于1899年8月28日颁发最高指令，将设立达里尼市政府一事延迟到城市建设工程完成以后再进行。

首任市长

在充分地考虑了协调城市管理指令与城市建设利益之间的关系后。1902年，财政大臣维特在给沙皇的奏折中写道：“我认为（关东州总督也赞同这一想法），最为负责任的做法是暂时不任命专门的市长，可暂时委托港口与城市建设总工程师履行达里尼市长的义务，一直到城市建设工程结束。”5月30日，沙皇批准了该请示。从此，城市和港口的总工程师萨哈洛夫开始履行达里尼市首位市长的义务，成为当时达里尼市的城市管理、规划和建设的最高行政首长。由于萨哈洛夫在达里尼市建设中的突出贡献，1902年4月他荣获圣安娜二级勋章（圣安娜勋章，是俄国帝国授予对国家有突出贡献的官员和军人的奖章），同年7月被俄国财政部任命为特命五级官员，并保留其在交通部的一切职务。 　　这位俄国的工程师以其职业的责任感，为建造达里尼这座远东城市尽心尽力。到1902年，达里尼城区内各个主要街道、广场已基本成型，其中包括现在的俄国风情街、中山广场等，整体上初显现代大连市的雏形。港口建设方面，大连湾商港一期工程基本完成，其铁路专用线、仓库等配套设施也已建成，初具商港规模并正式开港。1902年全年在大连湾港口中转的包括挪威、丹麦、奥地利等近十个国家的货轮达717艘，帆船1418艘；进口货物178多万件，共计7.08万吨；发送旅客54134人……为今日大连港成为东北亚航运中心奠定了坚实的基础。 　　1904年2月8日，日俄战争爆发。不久，日军便包围了整个“关东州”，破灭了沙俄继续打造远东城市的梦想，俄国人全部转移到旅顺。1904年10月26日，萨哈洛夫由于感染肠伤寒，在旅顺不幸逝世，终年45岁。