斯托菲尔·范多恩的个人简介
斯托菲尔·范多恩，1992年3月26日出生于 · 比利时 · 科特赖克（Kortrijk），比利时 · F1车手，2014年以测试车手的身份加盟 · 迈凯轮车队，2017年正式成为 · 迈凯轮-本田车队的车手。
2018年9月3日，范多恩确认2019年不再为迈凯轮车队效力。
2019年6月，佩特罗夫、阿列辛、范多恩所在的SMP车队11号赛车组获得2019勒芒24小时耐力赛LMP1组季军。
早年经历
卡丁车1992年3月26日出生于 · 比利时的范多恩在他6岁时就开始接触卡丁车这项运动，并在十年后的赢得了比利时KF2锦标冠军。2009年，范多恩赢得了 · 世界卡丁车锦标赛KF2级别的亚军。 · ·
雷诺方程式2010年，范多恩转至单坐赛车，开始参加法国F4方程式1600cc组别的赛事。范多恩首次参赛就赢得了F4方程式系列赛的年度冠军，在那个赛季，范多恩6次获得分站冠军，3次登上领奖台。
2011年，范多恩继续晋升，加盟了Kurt Mollekens的KTR车队，成为了一名欧洲 · 雷诺方程式2.0组别的车手。在那个赛季，范多恩五次完赛，并在 · 匈牙利的 · 亨格罗林赛道登上了领奖台，还另外获得了8个积分。同时，范多恩还参加了雷诺方程式2.0北欧赛区的比赛，在那个系列赛中，范多恩8次登上领奖台，最终以总积分榜第三名完赛。
2012年，范多恩继续参加雷诺方程式2.0组别的比赛。不过从KTR车队转投至了约瑟夫·考夫曼车队（Josef Kaufmann Racing）。在那个赛季，范多恩和 · 红牛青训车队的 · 丹尼尔·科维亚特（Daniil Kvyat）两人分庭抗礼，展开了激烈的争斗。在赛季的所有14场比赛中，两个人相加包办了其中的11个分站冠军，两个人的积分优势竟然甩开第三名超过100分之多。其中，范多恩赢得了4次分站冠军，6次登上领奖台。最终，范多恩笑到了最后，夺得了该赛季雷诺方程式2.0组别的年度总冠军。同时，范多恩依旧选择参加了雷诺方程式2.0 · 北欧赛区的部分比赛，在参加的7场比赛中范多恩赢下了其中的5场。 ·
2013年，范多恩晋升至雷诺方程式3.5组别。他取代了2012年冠军罗宾·弗里琴斯（Robin Frijns）在Fortec车队的席位。在那个赛季，范多恩四夺分站冠军，10次登上领奖台，在总积分榜上仅次于 · 迈凯轮青年队车手 · 凯文·马格努森（Kevin Magnussen）之后，排名第二。 · ·
GP2系列赛2014年1月，范多恩加盟了 · GP2方程式的ART车队。在揭幕战巴林站的比赛中，范多恩的GP2处子秀就惊艳全场，他以分站冠军的身份完成了比赛。在该赛季，范多恩还在 · 亨格罗林赛道、 · 蒙扎赛道和 · 亚斯码头赛道称雄。最终，以新秀身份出赛的范多恩在年度积分榜上仅次于乔利安·帕尔默（Jolyon Palmer），排名总积分榜第二位。
2015赛季，范多恩继续效力ART车队，并被公认为是当赛季GP2年度总冠军的有力争夺者。这赛季，范多恩的队友是来自日本F3方程式的冠军车手松下信治（Nobuharu Matsushita）。在2015赛季，范多恩5次问鼎分站冠军，12次登上领奖台，4次夺得杆位。终于如愿以偿，在 · 索契赛道的分站赛上捧得了2015年GP2方程式的年度总冠军。该赛季，范多恩在车手总积分榜上以108分的绝对优势领先 · 亚历山大·罗西（Alexander Rossi）夺冠。 · ·
超级方程式2016年2月12日，范多恩宣布代表Dandelion Racing车队参加 · 超级方程式的赛事。在这个赛季里，驾驶本田赛车的范多恩四次完赛，2次夺得分站冠军，1次夺得杆位。 ·
运动生涯
2013年2月，范多恩加入了迈凯轮青年车手训练营。2014年1月，范多恩成为了迈凯轮车队的第三车手。同时，为了积累比赛经验，范多恩还参加了GP2方程式的赛事。
迈凯轮20162016年3月31日，由于迈凯轮车手 · 费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在2016年 · F1澳大利亚大奖赛上遭遇了严重的事故，赛后其被鉴定身体状态不适宜参加之后的巴林站比赛。范多恩便迎来了自己在F1车坛的处子秀。在2016年 · F1巴林大奖赛上，范多恩在排位赛中以第12位完赛，力压队友 · 简森·巴顿（Jenson Button）。而在正赛中，范多恩更是势不可挡，以第10名完赛，帮助 · 迈凯轮车队带回1个宝贵的积分。他也是既在2007年美国大奖赛夺得积分的 · 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）之后，又一位首次出战F1便夺得积分的车手。
2016年 · F1意大利大奖赛赛前，迈凯轮车队官方宣布，英国车手简森·巴顿（Jenson Button）不再于2017年继续担任迈凯轮车队的正式车手。范多恩成为了费尔南多·阿隆索在2017赛季迈凯轮车队的新搭档。 · ·
2017年8月23日，迈凯伦F1车队宣布与比利时车手范多恩续约至2018年。
2018年9月3日，范多恩确认2019年不再为迈凯轮车队效力。
SMP2019年6月，佩特罗夫、阿列辛、范多恩所在的SMP车队11号赛车组获得2019勒芒24小时耐力赛LMP1组季军。
FE
2019年11月22日，获2019-20赛季FE电动方程式沙特阿拉伯站首回正赛第三。
2019年11月23日，获2019-20赛季FE电动方程式利雅得站Race2第3。
比赛成绩
2010年F4方程式1600cc组别年度冠军
2011年 · 雷诺方程式2.0组别北欧赛区季军
2012年雷诺方程式2.0组别年度总冠军
2013年雷诺方程式3.5组别年度亚军
2014年GP2方程式年度亚军
2015年 · GP2方程式年度冠军
（截止至2017年4月6日）
2019年11月23日，获2019-20赛季FE电动方程式利雅得站Race2第3。
比赛数据
年度成绩 年份效力车队年度排名队友车号2017迈凯轮-费尔南多·阿隆索2（自选）2016（第三车手）迈凯轮20费尔南多·阿隆索47（自选）简森·巴顿赛季成绩 2017赛季成绩分站日期车队发车位置名次积分累计积分澳大利亚站2017.03.26迈凯轮181300中国站2017.04.09巴林站2017.04.16俄罗斯站2017.04.30西班牙站2017.05.14摩纳哥站2017.05.28加拿大站2017.06.11欧洲站2017.06.25奥地利站2017.07.09英国站2017.07.16匈牙利站2017.07.30比利时站2017.08.27意大利站2017.09.03新加坡站2017.09.17马来西亚站2017.10.01日本站2017.10.08美国站2017.10.22墨西哥站2017.10.29巴西站2017.11.12阿布扎比站2017.11.262016赛季成绩分站日期车队发车位置名次积分累计积分澳大利亚站2016.03.20迈凯轮未参赛0巴林站2016.04.03121011中国站2016.04.17未参赛1俄罗斯站2016.05.01西班牙站2016.05.15摩纳哥站2016.05.29加拿大站2016.06.12欧洲站2016.06.19奥地利站2016.07.03英国站2016.07.10匈牙利站2016.07.24德国站2016.07.31比利时站2016.08.28意大利站2016.09.04新加坡站2016.09.18马来西亚站2016.10.02日本站2016.10.09美国站2016.10.23墨西哥站2016.10.30巴西站2016.11.13阿布扎比站2016.11.27（数据截止：2017年4月6日） · ·
评价
ART车队领队Vasseur称，如果范多恩无法在F1获得一个车手席位，那将是一件无法令人接受的事情：“从他获得的积分数量看，他是GP2史上最出色的车手。他的车手积分比其他队的车队积分都多，我们不能接受这样一个家伙进不了F1，否则这有违赛车梯队晋升制。”
阿隆索告诉 · 阿斯报，“让我们来看看斯托佛如何。我并不担心，我并不害怕。我们的目标不同了。我们必须（在赛道上）战斗，但同时一起工作，帮助车队尽快渡过这艰难时刻。”
“作为一个新人，获得一次积分并不容易，但他做得非常好，”阿隆索非常认可范多恩在2016年巴林站的处子秀，他代替受伤的西班牙人出战。
但阿隆索并不害怕范多恩，他指出了职业生涯中相处过得几次高评价年轻人，“当我回到 · 雷诺车队，那有 · 皮奎特。然后 · 格罗斯让来了，人们同样说他很快。他并不快。” · ·
